Matragona Skibuilders
Manufaktura nart
Wiktor i Michał — narciarze, skiturowcy i freeriderzy z Podkarpacia. Budujemy narty pojedynczo, pod konkretnego człowieka i konkretny teren.
Zaprojektuj swoje nartyalbo napisz do nas
Długość, sidecut, rocker, camber i rdzeń ustawiasz sam, w przeglądarce. Na wyjściu jest rysunek DXF 1:1 dla naszego warsztatu.
Złap i obróć. Ta sama bryła zmienia się na żywo, gdy przesuwasz suwaki w konfiguratorze.
Narty trwałe, funkcjonalne i dopasowane do użytkownika
Pełen custom — od rodzaju drewna w rdzeniu, przez włókno aż po profil i sidecut. Nasze narty powstają jednostkowo.
Zrobione w 100% pod siebie
Modele
Przez ostatnich kilka lat przetestowaliśmy kilka wariantów nart freeride i skiturowych w różnych warunkach.
Leśny pomykacz
Lunar
reverse camber
Asymetryczne
Ursa
reverse camber
Wiosenne
Stratos
rocker 300 mm – camber – rocker 150 mm
Kim jesteśmy
Dwóch ludzi, jedna pasja
Zawsze marzyliśmy, żeby zbudować narty. Dzisiaj robimy to w warsztacie na Podkarpaciu — i jeździmy na tym, co zrobimy, zanim komukolwiek to sprzedamy.
Wiktor Juszczyk
Projekt, włókno, żywica
Liczy geometrię i dobiera laminaty. Odpowiada za to, jak narta się zachowuje.
Michał Suski
Rdzenie, drewno, obróbka
Stolarz i leśnik z wykształcenia. Klei rdzenie i wykańcza narty ręcznie.
Bez zgadywania i utartych schematów
Proces
Projektowanie i produkcja nart na zamówienie nie musi trwać długo.
- 1
Analiza potrzeb
Pomożemy Ci dobrać sprzęt do stylu jazdy i ulubionych lokalizacji. Jeśli wiesz czego chcesz – przechodzimy do obliczeń.
- 2
Obliczenia
Zachowanie narty wynika z profilu, rozstawu punktów styku, promienia skrętu i szerokości. Dobieramy wartości w oparciu o wywiad.
- 3
Dobór materiałów
Rdzenie robimy z różnych gatunków drewna i ciągle eksperymentujemy. Włókno oraz żywica to temat szeroki jak pola śnieżne pod Beskidem.
- 4
Produkcja
Wycinanie ślizgu powierzamy obrabiarkom numerycznym. Cała reszta to ręczna robota — od wklejania krawędzi przez obróbkę rdzenia aż po wykończenie.
Po produkcji narty są planowane, smarowane i ręcznie ostrzone na wybrany kąt.
Nie z katalogu
Gdzie to sprawdzamy
Bieszczady, Tatry, Beskidy, Kaukaz i lodowiec Stubai. Jeśli model trafia do oferty, to znaczy, że przejechaliśmy na nim sezon.
Blog
Z warsztatu
Klej z foki na ślizgu
Resztki kleju z fok na ślizgu usuwa benzyna ekstrakcyjna i szmatka. Skrobanie nic nie daje i grozi uszkodzeniem ślizgu — wyjaśniamy dlaczego.
Freeride w Norwegii
Gdzie jeździć freeride w Norwegii: Roldal, Romsdalen i Sunnmørskie Alpy. Kiedy jechać, czego się spodziewać i jak wygląda tam camp freeride'owy.
Szkolenie Skiturowo Lawinowe: Czy Naprawdę Jest Niezbędne?
Czy kurs lawinowy jest niezbędny: co realnie dostajesz w programie, jak czytać stopnie zagrożenia lawinowego i kiedy szkolenie faktycznie ratuje skórę.
Konfigurator
Nie musisz wiedzieć, czego chcesz — wystarczy, że zaczniesz
Ustaw geometrię i profil, obejrzyj nartę w 3D, wyślij nam konfigurację. Jeśli coś nie ma sensu, powiemy wprost i podpowiemy, co zmienić.
Porozmawiajmy
Kontakt
Niezależnie od tego, czy chcesz pogadać o sprzęcie, czy zamówić narty — chętnie poznamy kolejnego pasjonata freeridu i skiturów.